UBND tỉnh Äồng Nai đã phê duyệt phương án kiến trúc đạt giải Nhất cho Dá»± án đầu tư xây dá»±ng cầu Long Hưng (cầu Äồng Nai 2) nối TPHCM do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế Cầu lá»›n – Hầm (BRITEC) thá»±c hiện. Vừa qua, dá»± án đã chÃnh thức động thổ, do Liên danh Tổng Công ty Xây dá»±ng Số 1 – CTCP (911±¬ÁÏ), Công ty Cổ phần Äầu tư 911±¬ÁÏ và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miá»n Nam là m nhà đầu tư.
Theo phương án kiến trúc đạt giải Nhất, cầu Long Hưng được bố trà vượt sông Äồng Nai tại khu vá»±c có mặt nước rá»™ng, địa hình hai bá» tương đối thấp và bằng phẳng. Trong bối cảnh đó, giải pháp cầu dây văng vá»›i hệ trụ tháp vút cao được lá»±a chá»n nhằm tạo Ä‘iểm nhấn không gian rõ nét, có khả năng định vị công trình từ xa và khắc phục tÃnh đơn Ä‘iệu cá»§a cảnh quan tá»± nhiên.

ÄÆ¡n vị thiết kế cho rằng kiến trúc cầu Long Hưng cần bảo đảm sá»± hà i hòa tổng thể, đồng thá»i thể hiện tinh thần tiên phong, dẫn dắt, tương xứng vá»›i vai trò cá»§a má»™t trục giao thông chiến lược kết nối hai vùng kinh tế trá»ng Ä‘iểm. Trên cÆ¡ sở đó, phương án trụ tháp hình “Bảo Kiếm†được lá»±a chá»n như má»™t giải pháp tối ưu.


Hình dáng tháp cầu sắc sảo, vươn thẳng lên bầu trá»i, không chỉ tạo ấn tượng thị giác mạnh mẽ mà còn thể hiện cho sá»± dứt khoát, mạnh mẽ, những đặc tÃnh cần có cá»§a khu vá»±c phát triển công nghiệp và logistics trong tương lai. Tổng thể ý tưởng thiết kế hướng đến hình tượng “Thái Bình Bảo Kiếmâ€: hai thanh bảo kiếm uy nghi cắm xuống dòng sông, vừa trấn giữ sá»± bình yên vừa như cá»™t mốc mở đưá»ng cho dòng chảy kinh tế luân chuyển không ngừng giữa 2 đầu tà u phát triển.
ÄÆ°á»£c biết, dá»± án dà i khoảng 12 km, được xây dá»±ng theo tiêu chuẩn đưá»ng trục chÃnh đô thị, quy mô 8 là n xe, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu chÃnh dà i 2,4 km; đưá»ng dẫn phÃa TPHCM dà i 3,8 km; đưá»ng dẫn phÃa Äồng Nai dà i 5,5 km. Công trình kết nối Và nh Ä‘ai 2, Và nh Ä‘ai 3, Xa lá»™ Hà Ná»™i và Hương lá»™ 2, hình thà nh trục giao thông xuyên suốt giữa sân bay Tân SÆ¡n Nhất và sân bay Long Thà nh.
Vá» hướng tuyến, Ä‘iểm đầu dá»± án kết nối đưá»ng Và nh Ä‘ai 3 TPHCM tại nút giao Gò Công (phưá»ng Long Phước, TPHCM); Ä‘iểm cuối giao quốc lá»™ 51 tại xã An Phước (Äồng Nai), nối và o ÄT 770B. Dá»± án được triển khai theo phương thức đối tác công – tư (PPP) vá»›i tổng mức đầu tư gần 11.500 tá»· đồng, giữ vai trò hạ tầng trá»ng Ä‘iểm trong liên kết vùng Äông Nam Bá»™. Dá»± án dá»± kiến hoà n thà nh và o năm 2028, giúp rút ngắn thá»i gian di chuyển giữa TPHCM và Äồng Nai.


Khi hoà n thà nh, cầu Long Hưng sẽ góp phần nâng cao năng lá»±c kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp, trung tâm logistics và các đầu mối giao thông quan trá»ng, qua đó cải thiện chất lượng sống cá»§a ngưá»i dân và tăng cưá»ng sức cạnh tranh cá»§a vùng kinh tế trá»ng Ä‘iểm phÃa Nam.
Vá»›i kinh nghiệm triển khai nhiá»u công trình cầu quy mô lá»›n như cầu Äồng Nai má»›i, cầu Hóa An, Cầu Văn Úc, cầu An Hảo, cầu Thá»§ Thiêm 1, cầu Rạch Miá»…u 2… cùng ná»n tảng tà i chÃnh và năng lá»±c quản trị được tÃch lÅ©y qua nhiá»u dá»± án trá»ng Ä‘iểm quốc gia, 911±¬ÁÏ Ä‘ang góp phần quan trá»ng và o việc hình thà nh các công trình kết nối chiến lược, đáp ứng yêu cầu phát triển đồng bá»™ hạ tầng giao thông cá»§a vùng Äông Nam Bá»™, cÅ©ng như kiến tạo những công trình giao thông có tầm nhìn dà i hạn, phục vụ lợi Ãch chung cá»§a cá»™ng đồng.