Nhiá»u giải pháp thi công cầu cạn trên các công trình giao thông, đặc biệt là đưá»ng cao tốc nhằm tiết kiệm chi phÃ, đảm bảo tuổi thá» công trình, đặc biệt là giảm thiểu tác động tiêu cá»±c đến môi trưá»ng được các chuyên gia, kỹ sư, đơn vị tư vấn trao đổi và chia sẻ tại Há»™i thảo khoa há»c: “Giải pháp cầu cạn cho hạ tầng giao thông khu vá»±c phÃa nam†do Tổng Công ty Xây dá»±ng Số 1-CTCP tổ chức ngà y 12/4.

Giải pháp thi công cầu cạn đặt ra trong bối cảnh khu vá»±c phÃa nam, đặc biệt là vùng đồng bằng sông Cá»u Long Ä‘ang phải đối diện vá»›i hà ng loạt thách thức như: thiếu hụt váºt liệu đắp ná»n đưá»ng, Ä‘iá»u kiện địa chất yếu, và những yêu cầu khắt khe vá» bảo vệ môi trưá»ng.
TS Phan Hữu Duy Quốc, Chá»§ tịch Há»™i đồng Quản trị Tổng Công ty Xây dá»±ng Số 1-CTCP, thà nh viên Tổ chuyên gia tư vấn ÄỠán xây dá»±ng hệ thống đưá»ng sắt đô thị Thà nh phố Hồ Chà Minh, đã cung cấp những thông tin khảo sát cho thấy tÃnh cấp thiết cá»§a giải pháp cầu cạn trong việc phát triển hạ tầng giao thông Việt Nam nói chung và khu vá»±c phÃa nam nói riêng.
Theo đó, hiện lượng cát đổ và o đồng bằng sông Cá»u Long chỉ còn 2 đến 4 triệu m3/năm trong khi công suất khai thác cao hÆ¡n gấp 10 lần: 35-55 triệu m3/năm để phục vụ thi công các công trình cầu, đưá»ng, cao tốc. Như váºy nguồn cung cát quá thấp so vá»›i nhu cầu bởi hiện nay hệ thống đưá»ng cao tốc dà i hÆ¡n 1.000km ở phÃa nam đã và đang được đầu tư xây dá»±ng kéo theo tình trạng thiếu cát thi công rất nghiêm trá»ng.
“Trước thá»±c trạng nà y, việc tìm kiếm các giải pháp hạ tầng bá»n vững và phù hợp vá»›i Ä‘iá»u kiện địa phương trở thà nh yêu cầu cấp thiết. Trong đó giải pháp cầu cạn là lá»i giải cho các vấn đỠthiếu hụt váºt liệu và giảm thiểu tác động môi trưá»ng cá»§a đưá»ng trên đất đắp, giúp rút ngắn thá»i gian thi công công trìnhâ€, ông Phan Hữu Duy Quốc nhìn nháºn.
Các chuyên gia cÅ©ng cho rằng, không nên chỉ quan tâm đến yếu tố chi phà mà các yếu tố tác động cá»§a công trình giao thông đến môi trưá»ng sống và phát triển bá»n vững cần được xem xét má»™t cách thấu đáo khi thi công cầu cạn.

Há»™i thảo cÅ©ng có sá»± xuất hiện cá»§a Ông Nguyá»…n Hữu ÄÆ°á»ng – Tổng Giám Äốc Công ty TNHH Hòa Bình, ngưá»i đã tiên phong trong nghiên cứu và triển khai giải pháp cầu cạn ở khu vá»±c phÃa Bắc.

Phát biểu tại Há»™i thảo, GS, TS Nguyá»…n Ngá»c Trân, nguyên Phó Chá»§ nhiệm Ủy ban Khoa há»c và Kỹ thuáºt Nhà nước, băn khoăn: “Giải pháp cầu cạn không má»›i nhưng tại sao không được ứng dụng trong khi tình trạng nạo vét cát ở đồng bằng sông Cá»u Long đến táºn cùng. Môi trưá»ng và đá»i sống cá»§a ngưá»i dân sẽ thế nà o nếu tiếp tục là m đưá»ng bằng cát đắp ná»n, gây hệ luỵ như dáºy phèn, ngáºp mặn…â€

Dẫn chứng thêm, ông Quốc cho hay, tuyến cao tốc đầu tiên cá»§a cả nước là Thà nh phố Hồ Chà Minh-Trung Lương được khởi công và o năm 2004 vá»›i 14/61km thi công cầu cạn. Như váºy, giải pháp nà y không phải là má»›i mà vấn đỠlà cần váºn dụng như thế nà o để mang lại hiệu quả hay Nhà nước cần sá»›m có quy định chuẩn vá» giải pháp thi công cầu cạn.
​Tại há»™i thảo, các đơn vị thi công và tư vấn đã chia sẻ nhiá»u công nghệ tiên tiến trong thiết kế và thi công cầu cạn, nhằm tối ưu hóa chi phà đầu tư mà vẫn đảm bảo tuổi thá» và chất lượng công trình. Những giải pháp nà y đã thu hút sá»± quan tâm và tạo nên các cuá»™c thảo luáºn sôi nổi giữa các chuyên gia và đại biểu tham dá»±.




Äáng chú ý, cÅ©ng trong sá»± kiện, 911±¬ÁÏ Ä‘Ã£ thà nh láºp Nhóm Nghiên cứu Giải pháp Cầu Cạn, vá»›i sá»± tham gia tá»± nguyện cá»§a các bên ký kết. Nhóm vừa là diá»…n đà n trao đổi, chia sẻ các giải pháp công nghệ và kỹ thuáºt, vừa đóng vai trò là má»™t hệ sinh thái hợp tác bá»n vững, váºn hà nh theo nguyên tắc tá»± nguyện và không bị rà ng buá»™c bởi chi phÃ. Mục tiêu cá»§a nhóm là tạo ra má»™t không gian mở, nÆ¡i các bên cùng nhau nghiên cứu, phát triển và đỠxuất các phương án tối ưu cho hạ tầng giao thông khu vá»±c phÃa Nam, đặc biệt là giải pháp tối ưu hóa hệ thống cầu cạn.
Theo đó, Nhóm Nghiên cứu Giải pháp Cầu Cạn bao gồm 9 công ty, hiệp há»™i sau: Công ty Xây dá»±ng số 1 – CTCP (911±¬ÁÏ), Công ty TNHH Hòa Bình, Công ty Cổ phần Äầu tư Phan VÅ©, Công ty TNHH Nippon Steel Việt Nam,Vietnam Industrial GS, VGSI Pile Co., Ltd, Công Ty Cổ phần Tư vấn và Äầu tư Invest Global, Hiệp há»™i Bê tông Việt Nam,  Hiệp há»™i Doanh nghiệp Cá»c Việt Nam, Công ty Cổ phần UTC2.


